江淮汽车:为何能引领“健康车生活”?

腾博会娱乐

2019-07-30

  五一假期扬州、韶关楼市异常冷清,成交量均不足1万平方米,同比跌幅超-90%。  楼市去化压力普遍增加  中原地产研究中心统计数据显示,截至目前,北京楼市库存已经达到万套,创下近8年来新高。事实上,北京楼市在近一年的时间中库存上涨近2万套,上涨幅度高达42%,尤其是2018年下半年再次出现了明显的供应井喷现象。

  党的十九大报告进一步提出“要发展社会主义协商民主,推动协商民主广泛、多层、制度化发展”“完善政府、工会、企业共同参与的协商协调机制,构建和谐劳动关系”。这是党中央、国务院对集体协商工作提出的新要求、作出的新部署,是对集体协商理论与实践的丰富和发展,对指导我们正确处理好发展与保障职工权益的关系,与时俱进地做好集体协商工作具有重大而深远的意义。

  全省78个市县形成了全民参与、全域创建的良好势头,为2018年的精神文明建设工作特别是庆祝改革开放40周年营造了浓厚的社会氛围。广东省委宣传部副部长、文明办主任蒋斌(右)接受中国文明网记者采访。中国文明网王楠摄  蒋斌表示,2019年,广东省委将结合自身实际,重点抓好四件大事。

  ”  网民“淘气的加菲”建议说:“顺风车是司乘双方因行程和出行时间接近,为节约资源和分担费用而形成的,其本质是分享和分担,收取接近专门出行的费用并不合理。其实滴滴作为交易撮合的平台,可以收取一定的中介费用,再提供参考价格,但将剩下的定价权交于司乘双方。”  反垄断应以公共利益为要  尽管舆论站成了两队,但是绝大多数网民对于反对垄断、保护市场充分竞争,则表现出高度一致性。

    英国皇家药学会官员——  “病人吃不起药,让病情加重,最终住院进行更昂贵的治疗”  英国一些医院为了节省费用,还将一些清洁、餐饮等服务外包给私人公司。

  要坚持用好的作风开展主题教育,坚决不搞形式主义,防止图形式、走过场。要加强宣传引导,营造浓厚政治氛围和良好舆论环境,切实凝聚起不忘初心、牢记使命、感恩奋进、担当实干的强大精神力量,奋力开启建设富裕美丽幸福现代化江西新征程,齐心协力描绘好新时代江西改革发展新画卷。易炼红、姚增科、李炳军等省委、省人大常委会、省政府、省政协领导班子成员,省法院、省检察院主要负责同志出席会议。

  二手车市场旺盛的交易需求,以及互联网经济的迅猛发展,推动二手车平台大量涌现。一些平台靠广告“狂轰滥炸”,招揽业务,吸引眼球。

【】  汽车走入千家万户,车内污染和电磁辐射等健康问题日益引起消费者重视。

日前,“中国汽车健康指数(C-AHI)”2019年第一批车型测评结果在京揭晓,中国汽车健康指数当期及年度“推荐车型”评选办法和本期评选结果同步发布,江淮瑞风S3、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC60等车型上榜,树立汽车行业健康环保新标杆。   革新理念,引领汽车行业绿色发展  汽车在人们日常生活中扮演越来越重要的作用,健康环保的车内驾乘环境,对乘客的身体健康具有重要意义。

如今,“健康车”和“健康用车”理念已经被越来越多的消费者接受,车内挥发性有机物(VOC)、车内气味强度(VOI)、车辆电磁辐射(EMR)等关键评价指标成为汽车消费重要考量因素。   中国汽研汽车健康指数研究团队专家介绍,车内存在很多可能散发出刺鼻气味的载体,例如座椅中的皮革以及发泡海绵,仪表板、车门内衬板等塑料材质的配件,以及生产过程中要大量使用的各种粘结剂。 这些载体中可能危害身体健康的挥发性有机物(VOC)有几百种之多,包括烃类、醛类、酮类物质等,主要有苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等污染物。

  江淮汽车携手原材料企业、零部件企业、监测和研究服务机构等相关方共同努力,从汽车原材料、零部件和整车企业等车内空气质量产业链各个环节的实际出发,潜心研究车内空气质量控制的应对措施和方法,让更优质的材料为消费者的健康保驾护航。   严格品控,电磁辐射测评领先  电磁辐射也不容消费者忽视。

对于消费者而言,电磁辐射看不见、摸不着,主要对人体产生慢性危害。

早在2013年,江淮汽车启动了整车电磁兼容(EMC)正向开发流程建立的工作,基于在研车型开展EMC技术研究及流程制定。   2015年,国家将GB/T18387纳入汽车产品公告强制性检验项目,新标准主要考察电动车在低频的磁、电场性能。

据当时检测机构不完全统计,包括合资品牌在内的整车一次性通过率不足30%。

而早在一年之前,江淮汽车已完成了全系新能源乘用车、商用车整改提升并制定量产化方案,并将EMC技术要求固化到高压零部件的设计要求当中,保证整车100%满足标准要求。

  2015年8月,江淮EMC实验室主体安装完成并逐步投入使用,包括一个10米法整车暗室、一个3米法零部件暗室及两个屏蔽室。

实验室投入建成以来,用于开展全公司乘用车、商用车、新能源车型的整车零部件EMC实验。

截至目前,整车实验室ECER10实验项(除充电部分)通过了CNAS认证,零部件EMC实验室正在组织筹备CNAS认证的申报工作。

  2015年底,江淮汽车发布了整车及零部件EMC系列标准共计15项,远高于同期行业内汽车厂家企业标准的平均水平;同时建立了第一版整车EMC正向开发流程,自流程及标准发布后,已在公司全系乘用车、商用车研发项目上全面落地应用,并持续开展流程优化的工作。

  2019年7月,“中国汽车健康指数(C-AHI)”2019年第一批车型测评结果中,在EMR板块,瑞风S3以100分的好成绩获评中国汽车健康指数2019年第一批EMR板块推荐车型,成为唯一一款获得五星推荐的车型。

  精准选材,确保车内空气质量  在“中国汽车健康指数(C-AHI)”2019年第一批车型测评结果中,车内挥发性有机物(VOC)和车内气味强度(VOI)测评结果显示,瑞风S3获得88分,仅排在沃尔沃XC60、凯迪拉克XT4之后。

  环保选材对提升车内空气质量尤为重要,江淮汽车坚持本质、优质、品质“三质”原则,要求从材料组份、机理上破解“黑匣子”,基于材料标准精准选材、绿色用材,并着眼长远利益,关注材料稳定性。 具体操作中,零部件材料VOC严格按江淮材料级挥发性有机物及醛酮类测试方法检测,气味性经气味员评价合格后才能认可,从认可供应商清单中选材。 江淮汽车严格落实整车品控,着力培养属于自己的“金鼻子团队”,已在公司范围内培训并选拔一批具有资质的气味员,对车辆气味进行评价,同时开展国标及非标条件,包括健康指数测评规程中的模拟阳光暴晒、开空调怠速等条件下的VOC、气味性检测。   早在2016年,江淮汽车建立江淮J-Health技术子品牌,围绕人、车两方面,从“VOC进阶合规”“表面环境合规”“高效净化”和“疲劳监测”四项关键技术开展工作,同年获得技术中心“管理创新成果”一等奖。   为了从产品整改、量产管控、售后服务全生命周期提升车内空气质量,2017年3月,江淮汽车成立项目管理委员会及项目执行团队,设置产品技术组、生产一致组、市场服务组三个工作组开展对应工作。 此次项目获得显著成果,从材料、设备、工艺、仓储等方面对零部件生产全过程进行规范,并明确VOC、气味性技术要求,完成禁用及推荐用材料、工艺清单制定,并导入产品开发过程中,为确保产品健康奠定坚实基础。